吊車穩定性的好壞，與起重機的架設水平度、幅度變化 ,支腿的使用，起吊方向及操作等諸多因素有關，如不注意就會發生傾翻事故。它的四個支腿是保障起重機穩定性的關鍵，作業時要利用水平氣泡將支承回轉面調平，如地面松軟不平或在斜坡上工作時，定要在支腿墊盤下墊以木板或鐵板，也可以在支腿墊盤下備有定型規格的鐵板，將支腿位置調整好。為了以免液壓系統出現故障，發生事故，應在調平的支腿下墊上保險枕木，以保障安全作業。

       機械的穩定性，隨起吊方向的不同而不同。起重能力也隨之不同；在穩定性較好的方向能起吊額定荷載，如轉到穩定性差的方向就會出現載，有傾翻的可能。有的機械的各個不同起吊方向的起重量，有特定那個規定。但在一般情況下多數汽車式吊車，在車前作業區是不允許吊裝作業的。因此，在使用汽車式時，要認真按照機車說明書規定執行。

       由于機械的臂桿多為矩形的箱形結構，它受力后側向的穩定性很差，所以在操作中要嚴禁側拉，以免臂桿側向受力，因此，在吊裝柱子作業時，不宜采用滑升起吊，因柱腳的滑行阻力將使臂桿側向受力產生變形，是不安全的。為了保障機械的安全作業，通常在起吊較重的柱子時，柱根部輔加一部機械進行遞送，以減少柱子起吊時柱腳與地面的阻力。汽車式的機械在用較長臂桿起吊構件時，臂桿要發生特定程度的向前自然撓度，在明確負荷狀態后的工作考慮臂桿的縱向撓度回轉時會產生離心力以防過載。

       旋轉不要過快荷載將有向外飛出的趨勢，使幅度增加，起重能力下降，穩定性低，傾覆的危險性就大。吊車在吊重物時，通常自由下降只用于起重鉤空鉤下落，例如用于起吊重物下降時，其重量應小于額定負荷的1/3～1/5。因很快下降時負荷在重力加速度的作用下，沖擊力加大，對支腿及大梁有很大的沖擊。如果中途突然停止，起重機在重力加速度作用下失去穩定，會造成臂桿折斷，所以要嚴格掌握自由下降。因此，吊重落約時用動力下降可以保障機車的安全作業。